Ехали мы ехали дальше в сторону Ужгорода, смотрели по сторонам и вдруг увидели в с. Зеречево указатель – стрелку влево с надписью «Лемківська садиба».
Типичное жилище лемков
Как это обычно бывает в таких местах, стрелка указала на лабиринт сельских улиц, и нигде больше никаких указателей проезда не было. Пришлось «брать помощь клуба» – обращаться за подсказкой к местным жителям. Люди здесь разговаривают на каком-то особенном языке. Например «туй бок» – это «в ту сторону». А «там повидять» – это «там подскажут». В общем, всё понятно, следуя подсказкам местных , пробрались к хате.
Естественно, музей был закрыт, но нам вполне достаточно было осмотреть его снаружи и позаглядывать в окошки. На «присадибній ділянці» были отмечены красивые цветущие нарциссы, которые убедили нас посетить долину нарциссов в Хусте.
Настал третий день нашей экспедиции. Основные предварительные опорные пункты нашей экспедиции на Закарпатье предполагались такие: замки в Невицком, Ужгороде, Среднем. Замок в Мукачево пропускаем, так как уже бывали в нём. Обязательно хотелось посмотреть на цветущие сакуры в Ужгороде, почувствовать себя капельку японцем. Если вся Япония уходит на выходные ради созерцания цветущих сакур, то, наверное, в этом что-то есть. И ещё желательно было бы заехать в Долину нарциссов в окрестностях Хуста, а то никогда мы не попадали на массовое цветение, а было бы интересно увидеть. Если получится, желательно взобраться к Хустскому замку и посетить солёные озёра в Солотвино.
Деревянный храм в Кострино
Деревянный храм в с. Кострино
Село Кострино, в котором мы ночевали, – небольшое по размерам. Но здесь помимо нашей гостиницы ещё есть база отдыха «Красия», принадлежащая Львовской железной дороге. В Красии – вполне доступные цены на ночлег, от 40 грн. за «койко-место», и приемлемые условия. Однако, в Красию нас в этот раз не пустили переночевать, так как у них межсезонье (зимой принимают лыжников, летом – туристов, а весной и осенью не работают) и в это время нет ни воды, ни отопления. Есть только дежурная на входе, которая и посоветовала нам вчера проехать дальше в «Верховинський двір».
А что касается достопримечательностей, то в путеводителе Кострино отмечено одной звёздочкой, основная его достопримечательность – деревянный храм. Как я заметил, в нашем путеводителе деревянные храмы всегда отмечаются одной звёздочкой и населённые пункты, в которых они расположены, – тоже. Коль скоро мы уже в Кострино, то сам Бог велел заехать к церкви.
Проехав с. Жорнава, увидели современный указатель на объекты Линии Арпада. Я раньше видел укрепления Линии Арпада в районе озера Синевир, с. Синевирская Поляна и Колочава , но до сегодняшнего дня не знал, что это не единственное такое место в Карпатах. Что особенно приятно, так это то, что тропа вокруг ДОТов более-менее обустроена: на деревья нанесены указатели, куда идти дальше, у некоторых укреплений установлены качественные таблички, с фото, схемами и объяснениями на трёх язках. Не хуже, чем в некоторых музеях!
Один из ДОТов Линии Арпада у с. Жорнава
Мы провели на Линии Арпада довольно много времени, добросовестно обойдя все обозначенные объекты. Длительность маршрута – около 1 км. И так незаметно настали сумерки, пришло время моститься на ночлег.
Приемлемое жильё нашлось немножко дальше по пути в сторону Ужгорода – мини-гостиница «Верховинський двір» в с. Кострино (250 ?). Условия приемлемые, но с персоналом творятся какие-то чудеса. Чтобы поселиться, мы ждали администратора с пол-часа, пока она, грубо говоря, пересекла улицу с противоположной стороны :-). А утром, забегая вперёд, скажу, проснулись от того, что кто-то тарабанил во все окна внизу, на первом этаже. Так пытались разбудить ту же администраторшу сотрудники :-). Ну, что скажешь? Крепкий сон – это здоровье. Чего и всем желаю. А нам предстоит ещё несколько дней на Западной Украине.
На Ужокском первале установлен шлагбаум и пограничники проверяют документы и заглядывают в салон машины, нет ли там где-то под задним сиденьем нелегальных вьетнамцев. Паспорт впервые в жизни я не взял с собой в поездку, забыл дома, но погранцы вполне удовлетворились моим посвідченням водія (свидетельством на право управления машиной). Ессно, я не поспешил сходу сообщать что паспорта нет с собой, просто дал им в руки сразу права, а они про паспорт и не спросили.
Ужокский перевал в Карпатах. Производится проверка документов
Ужокский перевал интересен тем, что с него открываются интересные виды на карпатские горы. Дорога идёт по стремительному обрыву (в масштабах Карпат, конечно, ведь Карпаты – далеко не самые злые горы на Земле).
Какие-то добрые люди из Норвегии оборудовали познавательные информационные щиты, посвящённые Ужокскому перевалу, его истории, а также отметили интересные достопримечательности дальеше по пути нашего следования. Например, конструкции железной дороги или укрепления Линии Арпада, о наличии которых здесь я раньше не знал вообще, хотя и ездил через Ужокский перевал несколько лет назад.