Всі записи автора admin

Деревянный храм в Кострино

Настал третий день нашей экспедиции. Основные предварительные опорные пункты нашей экспедиции на Закарпатье предполагались такие: замки в Невицком, Ужгороде, Среднем. Замок в Мукачево пропускаем, так как уже бывали в нём. Обязательно хотелось посмотреть на цветущие сакуры в Ужгороде, почувствовать себя капельку японцем. Если вся Япония уходит на выходные ради созерцания цветущих сакур, то, наверное, в этом что-то есть. И ещё желательно было бы заехать в Долину нарциссов в окрестностях Хуста, а то никогда мы не попадали на массовое цветение, а было бы интересно увидеть. Если получится, желательно взобраться к Хустскому замку и посетить солёные озёра в Солотвино.

Деревянный храм в Кострино

Деревянный храм в с. Кострино
Деревянный храм в с. Кострино

Село Кострино, в котором мы ночевали, – небольшое по размерам. Но здесь помимо нашей гостиницы ещё есть база отдыха «Красия», принадлежащая Львовской железной дороге. В Красии – вполне доступные цены на ночлег, от 40 грн. за «койко-место», и приемлемые условия. Однако, в Красию нас в этот раз не пустили переночевать, так как у них межсезонье (зимой принимают лыжников, летом – туристов, а весной и осенью не работают) и в это время нет ни воды, ни отопления. Есть только дежурная на входе, которая и посоветовала нам вчера проехать дальше в «Верховинський двір».

А что касается достопримечательностей, то в путеводителе Кострино отмечено одной звёздочкой, основная его достопримечательность – деревянный храм. Как я заметил, в нашем путеводителе деревянные храмы всегда отмечаются одной звёздочкой и населённые пункты, в которых они расположены, – тоже. Коль скоро мы уже в Кострино, то сам Бог велел заехать к церкви.

Линия Арпада у с. Жорнава

Проехав с. Жорнава, увидели современный указатель на объекты Линии Арпада. Я раньше видел укрепления Линии Арпада в районе озера Синевир, с. Синевирская Поляна и Колочава (см. здесь), но до сегодняшнего дня не знал, что это не единственное такое место в Карпатах. Что особенно приятно, так это то, что тропа вокруг ДОТов более-менее обустроена: на деревья нанесены указатели, куда идти дальше, у некоторых укреплений установлены качественные таблички, с фото, схемами и объяснениями на трёх язках. Не хуже, чем в некоторых музеях!

Один из ДОТов Линии Арпада у с. Жорнава
Один из ДОТов Линии Арпада у с. Жорнава

Мы провели на Линии Арпада довольно много времени, добросовестно обойдя все обозначенные объекты. Длительность маршрута – около 1 км. И так незаметно настали сумерки, пришло время моститься на ночлег.

Приемлемое жильё нашлось немножко дальше по пути в сторону Ужгорода – мини-гостиница «Верховинський двір» в с. Кострино (250 ?). Условия приемлемые, но с персоналом творятся какие-то чудеса. Чтобы поселиться, мы ждали администратора с пол-часа, пока она, грубо говоря, пересекла улицу с противоположной стороны :-). А утром, забегая вперёд, скажу, проснулись от того, что кто-то тарабанил во все окна внизу, на первом этаже. Так пытались разбудить ту же администраторшу сотрудники :-). Ну, что скажешь? Крепкий сон – это здоровье. Чего и всем желаю. А нам предстоит ещё несколько дней на Западной Украине.

Железная дорога на Ужокском перевале

Кто бы мог подумать, что железная дорога – это достопримечательность. Но вот посмотрите на неё под таким углом – ну, не чудо ли технической мысли?

Железная дорога на Ужокском перевале
Железная дорога на Ужокском перевале

Пофотографировав железнодорожные конструкции Ужокского перевала, мы двинулись дальше в путь в сторону Ужгорода.

Ужокский перевал

На Ужокском первале установлен шлагбаум и пограничники проверяют документы и заглядывают в салон машины, нет ли там где-то под задним сиденьем нелегальных вьетнамцев. Паспорт впервые в жизни я не взял с собой в поездку, забыл дома, но погранцы вполне удовлетворились моим посвідченням водія (свидетельством на право управления машиной). Ессно, я не поспешил сходу сообщать что паспорта нет с собой, просто дал им в руки сразу права, а они про паспорт и не спросили.

Ужокский перевал в Карпатах. Производится проверка документов
Ужокский перевал в Карпатах. Производится проверка документов

Ужокский перевал интересен тем, что с него открываются интересные виды на карпатские горы. Дорога идёт по стремительному обрыву (в масштабах Карпат, конечно, ведь Карпаты – далеко не самые злые горы на Земле).

Какие-то добрые люди из Норвегии оборудовали познавательные информационные щиты, посвящённые Ужокскому перевалу, его истории, а также отметили интересные достопримечательности дальеше по пути нашего следования. Например, конструкции железной дороги или укрепления Линии Арпада, о наличии которых здесь я раньше не знал вообще, хотя и ездил через Ужокский перевал несколько лет назад.

Венгерский памятник на Верецком перевале

Проехали мы очередное село, и увидели несколько разнообразных памятных знаков, а у них – автобус с венгерскими номерами и пару машин, тоже из Венгрии. Довольно веский повод посчитать, что цель нашей поездки по старой дороге на Верецком перевале – мемориал перехода венгров через Карпаты – достигнута.

Прямо у дороги установлен мемориал советским солдатам ВОВ, памятник солдатам Карпатской Украины, а к памятнику венграм надо было свернуть немного направо. Можно было подъехать к мемориалу ближе на машине, как это сделали какие-то туристы из России, дорожка к нему ведёт напрвао вдоль электрических столбов. Но мы не сориентировались в ситуации, запарковались у машин с венграми и прошлись к памятнику пешком.

Памятный знак в честь перехода венграми Карпат на Верецком перевале
Памятный знак в честь перехода венграми Карпат на Верецком перевале

Памятный знак оказался не очень впечатляющим, почему-то немного покрашеным жёлтой и синей краской, видать так местные националисты выражают свой протест переходу венгров через Карпаты 1000 лет назад :-).

Небольшая фотосессия, короткое выездное заседание экипажа экспедиции с вынесением на повестку дня маршрута дальнейшего передвижения и мы отправляемся в путь дальше. Решили спуститься на новый Верецкий перевал, а отуда проехать по горам в с. Борыня по второстепенной дороге жёлтого цвета, имея целью поездки в более глобальной перспективе Ужокский перевал.

До Борыни всего 26 км, но каких! Дорога очень и очень хренового качества, буквально яма на яме, надо ехать плавно и аккуратно. Но она проездная, да и таких дорог на Украине много, и как-то да ездим… Кое-как преодолев дорогу направление к Борыне, свернули влево и добрались к Ужокскому перевалу.